Lebenslauf Muster Tourenplaner/in
Vorlage, Beispiel und Formulierungen
Ein/e Tourenplaner/in plant und optimiert Transport- und Lieferrouten im Straßengüterverkehr, meist mit dedizierter Routenoptimierungssoftware (z. B. PTV Route Optimiser, ORTEC, FleetGO/TMS Enterprise), unter Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage, Fahrzeugkapazitäten und Lenk-/Ruhezeiten. Anders als bei Ausbildungsberufen gibt es keine einheitliche Ausbildungsordnung: Reale Zugangswege sind eine Ausbildung zum Kaufmann/zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung mit anschließender Praxis in der Disposition, ein Studium mit Logistik-/Wirtschaftsingenieurwesen-Schwerpunkt oder der Quereinstieg mit Software-/IT-Affinität. Wichtiger Hinweis: Der bestehende Beruf Disponent/in führt „Tourenplaner/in“ bereits als Synonym, da Tourenplanung bei kleineren Speditionen oft Teil der allgemeinen Disposition ist; bei größeren Paketdienstleistern mit hohem Sendungsvolumen etabliert sich Tourenplanung dagegen als eigenständige, softwarezentrierte Spezialistenstelle. Anders als Fuhrparkmanager/in (verwaltet die Fahrzeuge selbst) oder Intralogistik-Planer/in (plant innerbetriebliche Layouts) plant Tourenplaner/in die außerbetrieblichen Routen im laufenden Transportbetrieb. Beim Gehalt weichen die Portale spürbar voneinander ab: Das StepStone-Job-Such-Widget nennt einen Durchschnitt von rund 37.800 Euro brutto/Jahr, Indeed einen Durchschnitt/Median von rund 45.964 Euro und das StepStone-Profil für den verwandten Titel „Tourenbetreuer/in“ rund 36.600 Euro.
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Profil
Erfahrener Tourenplaner mit über fünf Jahren Praxis in der softwaregestützten Routenoptimierung für einen bundesweit tätigen Paketdienstleister, davon zwei Jahre in eigenverantwortlicher Planung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main. Ich plane und optimiere Liefertouren mit PTV Route Optimiser unter Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage und Fahrzeugkapazitäten, stimme kurzfristige Änderungen mit der Disposition ab und habe durch eine Neuclusterung der Zustellgebiete die gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent gesenkt. Als gelernter Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung mit mehrjähriger Praxis in der Transportdisposition verbinde ich operatives Prozessverständnis mit analytischem, softwaregestütztem Arbeiten und behalte auch bei kurzfristigen Sendungsspitzen den Überblick über Kapazitäten und Zeitfenster.
Berufserfahrung
- Planung und tägliche Optimierung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main mit PTV Route Optimiser
- Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage, Fahrzeugkapazitäten und Lenk-/Ruhezeiten bei der Tourenerstellung
- Abstimmung kurzfristiger Änderungen (Sendungsspitzen, Fahrzeugausfälle) mit Disposition und Fuhrparkmanagement
- Auswertung von Soll-Ist-Abweichungen über die Telematik-Anbindung und laufende Anpassung der Tourenlogik
- Neuclusterung der Zustellgebiete, dadurch Reduktion der gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent
- Ansprechpartner für rund 25 Zustellfahrer/innen bei Tourenrückfragen
- Unterstützung der Tagesdisposition bei Tourenplanung, Frachtraumauslastung und Fahrereinsatz
- Erstellung und Prüfung von Frachtpapieren und Lieferscheinen
- Einarbeitung in die unternehmensweite Tourenplanungssoftware, schrittweise Übernahme eigener Planungsteilbereiche
- Mitwirkung an der Einführung einer digitalen Routenoptimierung, dadurch erste Praxis mit PTV-Produkten
Ausbildung
- Grundlagen der Transportorganisation, Frachtkalkulation und Tourenplanung
- Praxiseinsätze in Disposition, Lager und Kundenservice
- Abschluss mit IHK-Prüfung
- Vertiefung in Tourenplanung, Routenoptimierung und Transportrecht
- Schulung in gängiger Tourenplanungs- und TMS-Software
- Abschluss als geprüfter Fachwirt für Güterverkehr und Logistik (IHK)
Kenntnisse
Sprachen
Lebenslauf-Editor: Tourenplaner/in
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Profil
Erfahrener Tourenplaner mit über fünf Jahren Praxis in der softwaregestützten Routenoptimierung für einen bundesweit tätigen Paketdienstleister, davon zwei Jahre in eigenverantwortlicher Planung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main. Ich plane und optimiere Liefertouren mit PTV Route Optimiser unter Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage und Fahrzeugkapazitäten, stimme kurzfristige Änderungen mit der Disposition ab und habe durch eine Neuclusterung der Zustellgebiete die gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent gesenkt. Als gelernter Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung mit mehrjähriger Praxis in der Transportdisposition verbinde ich operatives Prozessverständnis mit analytischem, softwaregestütztem Arbeiten und behalte auch bei kurzfristigen Sendungsspitzen den Überblick über Kapazitäten und Zeitfenster.
Berufserfahrung
- Planung und tägliche Optimierung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main mit PTV Route Optimiser
- Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage, Fahrzeugkapazitäten und Lenk-/Ruhezeiten bei der Tourenerstellung
- Abstimmung kurzfristiger Änderungen (Sendungsspitzen, Fahrzeugausfälle) mit Disposition und Fuhrparkmanagement
- Auswertung von Soll-Ist-Abweichungen über die Telematik-Anbindung und laufende Anpassung der Tourenlogik
- Neuclusterung der Zustellgebiete, dadurch Reduktion der gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent
- Ansprechpartner für rund 25 Zustellfahrer/innen bei Tourenrückfragen
- Unterstützung der Tagesdisposition bei Tourenplanung, Frachtraumauslastung und Fahrereinsatz
- Erstellung und Prüfung von Frachtpapieren und Lieferscheinen
- Einarbeitung in die unternehmensweite Tourenplanungssoftware, schrittweise Übernahme eigener Planungsteilbereiche
- Mitwirkung an der Einführung einer digitalen Routenoptimierung, dadurch erste Praxis mit PTV-Produkten
Ausbildung
- Grundlagen der Transportorganisation, Frachtkalkulation und Tourenplanung
- Praxiseinsätze in Disposition, Lager und Kundenservice
- Abschluss mit IHK-Prüfung
- Vertiefung in Tourenplanung, Routenoptimierung und Transportrecht
- Schulung in gängiger Tourenplanungs- und TMS-Software
- Abschluss als geprüfter Fachwirt für Güterverkehr und Logistik (IHK)
Kenntnisse
Sprachen
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Profil
Erfahrener Tourenplaner mit über fünf Jahren Praxis in der softwaregestützten Routenoptimierung für einen bundesweit tätigen Paketdienstleister, davon zwei Jahre in eigenverantwortlicher Planung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main. Ich plane und optimiere Liefertouren mit PTV Route Optimiser unter Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage und Fahrzeugkapazitäten, stimme kurzfristige Änderungen mit der Disposition ab und habe durch eine Neuclusterung der Zustellgebiete die gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent gesenkt. Als gelernter Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung mit mehrjähriger Praxis in der Transportdisposition verbinde ich operatives Prozessverständnis mit analytischem, softwaregestütztem Arbeiten und behalte auch bei kurzfristigen Sendungsspitzen den Überblick über Kapazitäten und Zeitfenster.
Berufserfahrung
06/2023 - heute
Tourenplaner
Rhein-Main Paketlogistik GmbH, Frankfurt am Main
- Planung und tägliche Optimierung von rund 60 Zustelltouren im Ballungsraum Rhein-Main mit PTV Route Optimiser
- Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage, Fahrzeugkapazitäten und Lenk-/Ruhezeiten bei der Tourenerstellung
- Abstimmung kurzfristiger Änderungen (Sendungsspitzen, Fahrzeugausfälle) mit Disposition und Fuhrparkmanagement
- Auswertung von Soll-Ist-Abweichungen über die Telematik-Anbindung und laufende Anpassung der Tourenlogik
- Neuclusterung der Zustellgebiete, dadurch Reduktion der gefahrenen Kilometer pro Tour um rund 11 Prozent
- Ansprechpartner für rund 25 Zustellfahrer/innen bei Tourenrückfragen
08/2019 - 05/2023
Sachbearbeiter Disposition / Speditionskaufmann
Rhein-Spedition Müller & Söhne GmbH, Duisburg
- Unterstützung der Tagesdisposition bei Tourenplanung, Frachtraumauslastung und Fahrereinsatz
- Erstellung und Prüfung von Frachtpapieren und Lieferscheinen
- Einarbeitung in die unternehmensweite Tourenplanungssoftware, schrittweise Übernahme eigener Planungsteilbereiche
- Mitwirkung an der Einführung einer digitalen Routenoptimierung, dadurch erste Praxis mit PTV-Produkten
Werdegang
08/2016 - 06/2019
Ausbildung Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung (IHK)
Rhein-Spedition Müller & Söhne GmbH / Berufsschule Duisburg
03/2022 - 09/2022
Weiterbildung Fachwirt/in für Güterverkehr und Logistik (IHK)
IHK-Bildungszentrum, berufsbegleitend
Kenntnisse
- PTV Route Optimiser / PTV Map&GuideSehr gut
- Tourenplanungs- und TMS-Software (z. B. FleetGO/TMS Enterprise, ORTEC)Gut
- MS Excel (Kapazitäts- und Kostenauswertung)Sehr gut
- Kenntnisse Lenk- und RuhezeitenFortgeschritten
- Telematik-/GPS-AuswertungFortgeschritten
- SAP (Modul Transportation Management, Grundkenntnisse)Grundkenntnisse
Sprachen
- DeutschMuttersprache
- EnglischGut
Tätigkeiten im Lebenslauf formulieren: Tourenplaner/in
Tourenplanung & Routenoptimierung
- Tägliche Planung und Optimierung von Zustell-/Abholtouren mit Routenoptimierungssoftware
- Berücksichtigung von Zeitfenstern, Verkehrslage, Fahrzeugkapazitäten und Lenk-/Ruhezeiten
- Clusterung von Liefergebieten zur Reduktion von Kilometern und Standzeiten
- Kurzfristige Tourenanpassung bei Sendungsspitzen, Staus oder Fahrzeugausfällen
Zusammenarbeit mit Disposition & Fuhrpark
- Abstimmung von Tourenplänen mit Disposition und Fahrereinsatzplanung
- Rückmeldung von Kapazitätsengpässen an das Fuhrparkmanagement
- Koordination mit Lager/Wareneingang zu Ladezeiten und Kommissionierreihenfolge
- Ansprechpartner/in für Zustellfahrer/innen bei Tourenrückfragen
Auswertung & Kennzahlen
- Soll-Ist-Abgleich geplanter vs. tatsächlich gefahrener Touren über Telematikdaten
- Auswertung von Kennzahlen wie gefahrenen Kilometern, Stopps pro Stunde und Pünktlichkeit
- Identifikation von Optimierungspotenzialen bei Tourenschnitt und Fahrzeugauslastung
- Reporting an Disposition, Fuhrparkmanagement und Geschäftsführung
Systeme & Tools
- Nutzung und Pflege von Routenoptimierungssoftware (z. B. PTV Route Optimiser, ORTEC, FleetGO/TMS Enterprise)
- Schnittstellenpflege zu Telematik-/GPS-Systemen und TMS/ERP
- Grundkenntnisse SAP Transportation Management bei größeren, SAP-zentrierten Arbeitgebern
- MS Excel für ergänzende Auswertungen
Welche Kenntnisse gehören in den Lebenslauf als Tourenplaner/in?
Fachliche Kenntnisse zeigen sofort die Praxiserfahrung, Zertifikate belegen sie formal, Soft Skills ergänzen sie. Alle drei gehören in den Lebenslauf, aber getrennt und konkret benannt.
Hard Skills
- Tourenplanung und Routenoptimierung (z. B. PTV Route Optimiser, PTV Map&Guide)
- Tourenplanungs-/TMS-Software (z. B. FleetGO/TMS Enterprise, ORTEC, SAP TM)
- Kenntnisse im Güterverkehrsrecht, insbesondere Lenk- und Ruhezeiten
- Telematik-/GPS-Datenauswertung
- MS Excel (Kapazitäts- und Kostenauswertung)
- Geografie-/Streckenkenntnisse des Einsatzgebiets
- Grundkenntnisse SAP-Logistikmodule
Zertifikate
- Abgeschlossene kaufmännische Ausbildung (z. B. Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung)
- Geprüfte/r Fachwirt/in für Güterverkehr und Logistik (IHK, optional)
- Softwareseitige Anwenderschulungen (z. B. PTV Route Optimiser, ORTEC, FleetGO/TMS Enterprise)
- Führerschein Klasse B (je nach Stelle von Vorteil)
Soft Skills
- Analytisches und strukturiertes Denken
- Organisationstalent bei vielen parallelen Touren
- Belastbarkeit bei kurzfristigen Planänderungen
- Kommunikationsstärke gegenüber Disposition, Fuhrpark und Fahrpersonal
- Genauigkeit und Zahlenverständnis
- Problemlösungsfähigkeit unter Zeitdruck
Werdegang und Gehalt als Tourenplaner/in im Überblick
| Wege in die Rolle | Es gibt keinen eigenständigen Ausbildungsberuf zum/zur Tourenplaner/in und keine Ausbildungsordnung. Drei reale, parallele Zugangswege lassen sich aus Stellenanzeigen und der engen Verwandtschaft zum bestehenden Beruf Disponent/in ableiten (der „Tourenplaner/in“ bereits als Synonym führt, siehe Recherche-Protokoll). Erstens die Ausbildung zum Kaufmann/zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung (verwandter Beruf speditionskaufmann, Tabelle 2244) mit anschließender mehrjähriger Praxis in der Transportdisposition, bevor eine Spezialisierung auf softwaregestützte Tourenplanung/Routenoptimierung erfolgt - laut ausgewerteter Stellenanzeige (Uhlhorn Transport und Spedition Verwaltungs GmbH, Bremen) der am häufigsten geforderte Zugang; ergänzend führt die IHK-Weiterbildung zum/zur Fachwirt/in für Güterverkehr und Logistik mit ausdrücklicher Tourenplanungs-Vertiefung in die Rolle. Zweitens ein Studium mit Logistik-/Wirtschaftsingenieurwesen-Schwerpunkt (verwandter Beruf wirtschaftsingenieur, Tabelle 2244) oder Verkehrswissenschaften mit Fokus Transportlogistik/Operations Research, das vor allem bei größeren Paketdienstleistern und Speditionen mit dediziertem Tourenoptimierungs-Team in eine eigenständige, analytisch-technische Planerrolle führt - real belegt durch 1.756 aktive StepStone-Stellenanzeigen exakt unter dem Titel „Tourenplaner/in“. Drittens, seltener und dünner belegt, der Quereinstieg mit Software-/IT-Affinität aus Logistik-Sachbearbeitung, GIS-/kartografienahen Tätigkeiten oder allgemeiner Datenanalyse, analog zum beim verwandten Beruf Disponent/in dokumentierten Fachkräftemangel-Befund, wonach auch Quereinsteiger/innen gute Chancen haben. |
|---|---|
| Gehaltsspanne | Die drei ausgewerteten Gehaltsquellen liegen mit Durchschnitts-/Medianwerten zwischen rund 36.600 und 45.964 Euro brutto/Jahr in einer plausiblen, aber nicht deckungsgleichen Bandbreite. Das StepStone-Job-Such-Widget nennt für den exakten Titel „Tourenplaner/in“ (1.756 aktive Stellenanzeigen) einen Durchschnitt von 37.800 Euro/Jahr (Spanne 31.200-45.200 Euro). Indeed nennt für denselben exakten Titel einen Durchschnitt/Median von 45.964 Euro/Jahr (34 Gehaltsangaben, Stand 2026-08-01, 10./90. Perzentil 35.331-59.796 Euro). Das dedizierte StepStone-Profil für den verwandten, nicht identischen Proxy-Titel „Tourenbetreuer/in“ nennt 36.600 Euro/Jahr (Spanne 30.500-42.400 Euro). Wichtiger Vorbehalt: gehalt.de liefert für den exakten Titel nur einen generischen, gepoolten Datenpool („4505 gefundene Gehälter“ - identisch mit einem bereits bei anderen, unabhängigen Rollen dokumentierten Pool) und wurde deshalb ebenso wenig gezählt wie die verwandte, aber veraltete (lastReviewed 2020-05-15) redaktionelle gehalt.de-Seite „Tourenbetreuer/-in“ (44.728 Euro/Jahr). talent.com zeigt einen auffällig hohen, mit noindex/nofollow ausgezeichneten Wert (71.344 Euro/Jahr) ohne erkennbare Kernzahl-Qualität und wurde ebenfalls nicht gezählt. gehaltsvergleich.com, Glassdoor, Randstad und stellenanzeigen.de liefern keine verwertbaren Daten für diesen Titel. |
Was verdient man als Tourenplaner/in? Die Quellen im Vergleich
Gehaltsportale kommen für denselben Beruf zu deutlich unterschiedlichen Werten, weil sie unterschiedlich erheben. Wir stellen sie deshalb nebeneinander, statt einen Durchschnitt zu bilden.
StepStone (Job-Such-Widget, Tourenplaner/in)
31.200 € – 45.200 €, Median 37.800 €
Durchschnittsgehalt, Basis 1.756 aktive Stellenanzeigen bundesweit fuer den exakten Titel 'Tourenplaner/in', Job-Such-Widget statt dedizierter /gehalt/-Profilseite; anders als bei intralogistik-planer zeigt die Seite eine reale, grosse Zahl aktiver Anzeigen statt 0
Indeed (Tourenplaner (m/w/d))
35.331 € – 59.796 €, Median 45.964 €
Durchschnitt/Median, Basis 34 Gehaltsangaben aus Stellenanzeigen der letzten 36 Monate, Stand 2026-08-01, von/bis sind 10./90. Perzentil laut eingebetteter JSON-LD-Datenauszeichnung, keine einfache Min/Max-Spanne
StepStone (dediziertes Profil, Proxy-Titel Tourenbetreuer/in)
30.500 € – 42.400 €, Median 36.600 €
Durchschnitt, dediziertes StepStone-Gehaltsprofil fuer den verwandten, aber nicht identischen Titel 'Tourenbetreuer/in', Kein dediziertes Profil fuer 'Tourenplaner/in' selbst vorhanden; Tourenbetreuer/in ist laut Recherche staerker auf Fahrer-/Zeitfenster-Koordination als auf Routenoptimierung fokussiert. WebSearch-Zusammenfassung nannte abweichend 36.900 Euro/Spanne 30.400-43.500 Euro, curl-Abruf zeigte stattdessen 36.600 Euro/30.500-42.400 Euro
Die Quellen liegen 9.364 € auseinander. Diese Differenz ist kein Fehler, sondern Folge unterschiedlicher Erhebungsmethoden und Stichproben. Nutze die Werte als Spanne, nicht als Punktwert, und prüfe im Gespräch, worauf sich eine genannte Zahl bezieht.
Alle Angaben Bruttojahresgehalt, abgerufen am 13. August 2026.
Dos & Don'ts für den Tourenplaner/in-Lebenslauf
Do
- Konkretes Einsatzgebiet und Tourenanzahl nennen (z. B. Anzahl Touren, Zustellgebiet, Fahrzeuganzahl)
- Eingesetzte Routenoptimierungssoftware konkret benennen (z. B. PTV Route Optimiser, ORTEC, FleetGO/TMS Enterprise)
- Nachweisbare Effizienzgewinne mit Zahl und Zeitraum belegen (z. B. reduzierte Kilometer, gesenkte Standzeiten)
- Zusammenarbeit mit Disposition und Fuhrparkmanagement klar beschreiben
- Kenntnisse zu Lenk- und Ruhezeiten sowie Verkehrsrecht sichtbar machen
- Abgrenzung zur allgemeinen Disposition deutlich machen, falls im selben Unternehmen tätig
Don't
- Tourenplanung mit allgemeiner Disposition gleichsetzen, ohne den Software-/Optimierungsschwerpunkt zu benennen
- Nur allgemeine Zuständigkeiten auflisten, ohne Einsatzgebiet oder Ergebnisse zu nennen
- Effizienzgewinne ohne Beleg oder Zeitraum behaupten
- Softwarekenntnisse pauschal als „IT-affin“ formulieren statt konkrete Systeme zu nennen
- Lenk- und Ruhezeiten-Kenntnisse verschweigen, obwohl sie für die Tourenplanung zentral sind
Häufige Fragen zum Lebenslauf als Tourenplaner/in
Braucht man eine bestimmte Ausbildung, um Tourenplaner/in zu werden?
Nein, es gibt keinen eigenständigen Ausbildungsberuf. Reale Zugangswege sind eine Ausbildung zum Kaufmann/zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung mit anschließender Praxis in der Disposition, ein Studium mit Logistik-/Wirtschaftsingenieurwesen-Schwerpunkt oder der Quereinstieg mit Software-/IT-Affinität.
Was ist der Unterschied zwischen Tourenplaner/in und Disponent/in?
Der bestehende Beruf Disponent/in deckt das gesamte Tagesgeschäft ab: Tourenplanung UND Fahrereinsatz, Frachtraumauslastung, Kundenkommunikation, Frachtpapiere sowie Lenk-/Ruhezeiten-Kontrolle - bei kleineren Speditionen ist Tourenplanung dort nur eine Teilaufgabe, weshalb 'Tourenplaner/in' teils synonym verwendet wird. Bei größeren Paketdienstleistern mit hohem Sendungsvolumen etabliert sich Tourenplaner/in dagegen als eigenständige, softwarezentrierte Spezialistenstelle, die sich primär auf die Routenoptimierung selbst konzentriert, während Kundenkontakt und Dokumentation bei anderen Stellen liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Tourenplaner/in und Fuhrparkmanager/in?
Der/die Tourenplaner/in entscheidet, welche Route ein Fahrzeug im laufenden Transportbetrieb fährt. Der/die Fuhrparkmanager/in verwaltet dagegen die Fahrzeuge selbst über ihren gesamten Lebenszyklus - Beschaffung, Leasing, Wartung, Recht - unabhängig davon, welche Route sie fahren.
Was ist der Unterschied zwischen Tourenplaner/in und Intralogistik-Planer/in?
Intralogistik-Planer/innen planen das innerbetriebliche Layout und die Fördertechnik eines Standorts, meist projektbezogen und zeitlich begrenzt. Tourenplaner/innen planen dagegen die außerbetrieblichen Transportrouten im laufenden Straßengüterverkehr, meist täglich oder wöchentlich wiederkehrend.
Welche Software sollte man als Tourenplaner/in kennen?
Zentral ist der sichere Umgang mit Routenoptimierungssoftware wie PTV Route Optimiser, ORTEC oder FleetGO/TMS Enterprise (ehemals WANKO/PraCar). Bei größeren, SAP-zentrierten Arbeitgebern kommen zusätzlich Grundkenntnisse in SAP Transportation Management (SAP TM) hinzu, ergänzt um Telematik-/GPS-Auswertung und MS Excel.
Wie hoch ist das Gehalt als Tourenplaner/in?
Die Angaben schwanken je nach Portal: Das StepStone-Job-Such-Widget nennt einen Durchschnitt von 37.800 Euro brutto/Jahr, Indeed einen Durchschnitt/Median von 45.964 Euro und das StepStone-Profil für den verwandten Titel 'Tourenbetreuer/in' 36.600 Euro. Mit Berufserfahrung und bei größeren Paketdienstleistern sind laut Indeed auch rund 60.000 Euro erreichbar (90. Perzentil).
Quellen
- Tourenplaner/in Gehälter in Deutschland (Job-Such-Widget), StepStone, abgerufen am 2026-08-13
- Gehalt für Jobs als Tourenplaner (m/w/d) in Deutschland, Indeed, abgerufen am 2026-08-13
- Tourenbetreuer/in Gehälter in Deutschland (Proxy-Titel), StepStone, abgerufen am 2026-08-13
- Gehalt Tourenplaner Logistik (gepoolt, nicht gezählt), gehalt.de, abgerufen am 2026-08-13
- Tourenbetreuer/-in » Gehalt & Beruf (veraltet, Titel-Mismatch, nicht gezählt), gehalt.de, abgerufen am 2026-08-13
- tourenplaner Gehalt in Deutschland (noindex, nicht gezählt), talent.com, abgerufen am 2026-08-13
- Keine Gehälter für Tourenplaner (Nulltreffer), Glassdoor, abgerufen am 2026-08-13
- PTV Route Optimiser - Routenoptimierungssoftware, PTV Group, abgerufen am 2026-08-13
- Tourenplanungssoftware Straßenverkehr, ORTEC, abgerufen am 2026-08-13
- TMS Enterprise Tourenplanung (ehemals WANKO/PraCar), FleetGO, abgerufen am 2026-08-13
- SAP Transportation Management (SAP TM), Rewion IT-Beratung, abgerufen am 2026-08-13
- Tourenplaner im GVZ Bremen gesucht (Beispiel-Stellenanzeige), StepStone / Uhlhorn Transport und Spedition Verwaltungs GmbH, abgerufen am 2026-08-13
Der Content wurde mit Hilfe von KI erstellt, vor allem in der Recherche und Vorformulierung. Prüfung und Abnahme durch unsere Redaktion.
Verwandte Rollen und Berufe in Logistik & Verkehr
Herausgegeben von Lebenslauf Studio
Zuletzt aktualisiert am 13.08.2026