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Lebenslauf Muster Fluglotse/Fluglotsin

Vorlage, Beispiel und Formulierungen

Fluglotsen und Fluglotsinnen überwachen und steuern den Flugverkehr, damit Luftfahrzeuge sicher gestaffelt werden und der Verkehr geordnet und flüssig abläuft (§ 27c Luftverkehrsgesetz). In Deutschland arbeiten sie praktisch ausschließlich für die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, ein bundeseigenes Unternehmen, das nach § 31b Abs. 1 LuftVG als einzige Flugsicherungsorganisation mit dieser hoheitlichen Aufgabe beauftragt ist; Ausnahmen bestehen nur an rund elf Regionalflugplätzen über die DFS-Tochter DFS Aviation Services sowie bei einzeln beliehenen Fluglotsen an einzelnen kleineren Plätzen. Voraussetzung ist laut DFS die allgemeine Hochschulreife mit einem Notendurchschnitt von mindestens 2,7, Englisch mindestens auf C1-Niveau sowie uneingeschränktes Seh- und Hörvermögen; die Ausbildung dauert bei der DFS 2,5 bis 3,5 Jahre und gliedert sich in einen theoretischen Teil an der Flugsicherungsakademie in Langen und ein anschließendes Training on the Job an einer von 17 Center- oder Tower-Niederlassungen. Die Lizenzierung ist EU-weit über die Durchführungsverordnung (EU) 2015/340 harmonisiert (Teil-ATCO) und unterscheidet unter anderem die Berechtigungen für Flugplatzkontrolle (ADV), Anflugkontrolle (APP/APS) und Bezirkskontrolle (ACP/ACS). Gehaltsangaben schwanken je nach Quelle stark zwischen rund 108.000 und über 180.000 Euro brutto im Jahr; unstrittig ist, dass bereits die Ausbildungsvergütung mit bis zu rund 5.000 Euro brutto im Monat zu den höchsten unter allen deutschen Ausbildungswegen zählt.

Zuletzt aktualisiert am

Maria Beispiel
Fluglotse/Fluglotsin
0170 1234567maria.beispiel@mail.de50667 Kölngeb. 14.03.1992

Profil

Fluglotse mit mehrjähriger Berufserfahrung im Bezirks- und Anflugkontrolldienst bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Lizenziert nach Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340 mit den Berechtigungen ACS (Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung) und APS (Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung). Verantwortlich für die sichere Staffelung von Luftfahrzeugen, die Erteilung von Freigaben sowie die reibungslose Verkehrsabwicklung in einem Hochlastsektor. Ausgeprägte Multitasking-Fähigkeit, Entscheidungsstärke unter Zeitdruck und hohe Teamorientierung im 24/7-Schichtbetrieb.

Berufserfahrung

2019 - heute
Fluglotse, Berechtigung ACS/APS
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Center Karlsruhe (Bezirkskontrolle)
  • Selbstverantwortliche Flugverkehrskontrolle im Bezirkskontrolldienst (Area Control) mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung
  • Staffelung von Luftfahrzeugen und Erteilung von Freigaben nach den Verfahren der Flugsicherungsorganisation
  • Einweisung und Beurteilung von Fluglotsen in der Nachschulung im Rahmen des betrieblichen Kompetenzprogramms
  • Mitwirkung an der laufenden Kompetenzerhaltung (Refresher-Training, Simulatorübungen)
2016 - 2019
Fluglotse, Berechtigung ADV/APP
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower und Anflugkontrolle Frankfurt am Main
  • Flugplatzkontrolldienst (Aerodrome Control) für Starts, Landungen und Rollverkehr an einem der verkehrsreichsten deutschen Flughäfen
  • Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung für an- und abfliegende Luftfahrzeuge
  • Enge Abstimmung mit angrenzenden Kontrollstellen und dem Vorfeldkontrolldienst
  • Einhaltung und Umsetzung der Verfahren nach ICAO-Standards und nationalem Luftverkehrsrecht
2014 - 2016
Training on the Job (praktische Ausbildung)
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower Frankfurt am Main
  • Praktische Ausbildung am Arbeitsplatz unter Aufsicht eines lizenzierten Ausbilders (Auszubildendenlizenz)
  • Schrittweiser Erwerb der Berechtigungen für Flugplatz- und Anflugkontrolle
  • Bestehen der arbeitsplatzbezogenen Kompetenzbeurteilungen als Voraussetzung für die Fluglotsenlizenz

Ausbildung

2012 - 2014
Theoretische Ausbildung zum Fluglotsen
DFS Flugsicherungsakademie, Langen
  • Grundlagenausbildung gemäß Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340 in den Sachgebieten Recht, Flugverkehrsmanagement, Meteorologie, Navigation, Luftfahrzeuge, menschliche Faktoren, Ausrüstung und Systeme
  • Simulatortraining für Flugplatz- und Anflugkontrolle
  • Erwerb der Auszubildendenlizenz (Student Licence) als Voraussetzung für die praktische Ausbildung
2004 - 2012
Allgemeine Hochschulreife (Abitur)
Gymnasium, Musterstadt
  • Abschluss mit einem für die Bewerbung bei der DFS ausreichenden Notendurchschnitt
  • Schwerpunkte Mathematik und Englisch

Kenntnisse

Bezirkskontrolle (Area Control, ACP/ACS)Experte
Anflugkontrolle (Approach Control, APP/APS)Fortgeschritten
Flugplatzkontrolle (Aerodrome Control, ADV)Fortgeschritten
Staffelung und VerkehrsflussteuerungExperte
Radar- und VerkehrsdarstellungssystemeFortgeschritten
Notfall- und StörungsmanagementFortgeschritten
ICAO-Phraseologie im FlugfunkExperte

Sprachen

DeutschMuttersprache
EnglischC1 (ICAO Sprachkompetenzstufe 5)
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Maria Beispiel
Fluglotse/Fluglotsin
0170 1234567maria.beispiel@mail.de50667 Kölngeb. 14.03.1992

Profil

Fluglotse mit mehrjähriger Berufserfahrung im Bezirks- und Anflugkontrolldienst bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Lizenziert nach Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340 mit den Berechtigungen ACS (Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung) und APS (Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung). Verantwortlich für die sichere Staffelung von Luftfahrzeugen, die Erteilung von Freigaben sowie die reibungslose Verkehrsabwicklung in einem Hochlastsektor. Ausgeprägte Multitasking-Fähigkeit, Entscheidungsstärke unter Zeitdruck und hohe Teamorientierung im 24/7-Schichtbetrieb.

Berufserfahrung

2019 - heute
Fluglotse, Berechtigung ACS/APS
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Center Karlsruhe (Bezirkskontrolle)
  • Selbstverantwortliche Flugverkehrskontrolle im Bezirkskontrolldienst (Area Control) mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung
  • Staffelung von Luftfahrzeugen und Erteilung von Freigaben nach den Verfahren der Flugsicherungsorganisation
  • Einweisung und Beurteilung von Fluglotsen in der Nachschulung im Rahmen des betrieblichen Kompetenzprogramms
  • Mitwirkung an der laufenden Kompetenzerhaltung (Refresher-Training, Simulatorübungen)
2016 - 2019
Fluglotse, Berechtigung ADV/APP
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower und Anflugkontrolle Frankfurt am Main
  • Flugplatzkontrolldienst (Aerodrome Control) für Starts, Landungen und Rollverkehr an einem der verkehrsreichsten deutschen Flughäfen
  • Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung für an- und abfliegende Luftfahrzeuge
  • Enge Abstimmung mit angrenzenden Kontrollstellen und dem Vorfeldkontrolldienst
  • Einhaltung und Umsetzung der Verfahren nach ICAO-Standards und nationalem Luftverkehrsrecht
2014 - 2016
Training on the Job (praktische Ausbildung)
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower Frankfurt am Main
  • Praktische Ausbildung am Arbeitsplatz unter Aufsicht eines lizenzierten Ausbilders (Auszubildendenlizenz)
  • Schrittweiser Erwerb der Berechtigungen für Flugplatz- und Anflugkontrolle
  • Bestehen der arbeitsplatzbezogenen Kompetenzbeurteilungen als Voraussetzung für die Fluglotsenlizenz

Ausbildung

2012 - 2014
Theoretische Ausbildung zum Fluglotsen
DFS Flugsicherungsakademie, Langen
  • Grundlagenausbildung gemäß Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340 in den Sachgebieten Recht, Flugverkehrsmanagement, Meteorologie, Navigation, Luftfahrzeuge, menschliche Faktoren, Ausrüstung und Systeme
  • Simulatortraining für Flugplatz- und Anflugkontrolle
  • Erwerb der Auszubildendenlizenz (Student Licence) als Voraussetzung für die praktische Ausbildung
2004 - 2012
Allgemeine Hochschulreife (Abitur)
Gymnasium, Musterstadt
  • Abschluss mit einem für die Bewerbung bei der DFS ausreichenden Notendurchschnitt
  • Schwerpunkte Mathematik und Englisch

Kenntnisse

Bezirkskontrolle (Area Control, ACP/ACS)Experte
Anflugkontrolle (Approach Control, APP/APS)Fortgeschritten
Flugplatzkontrolle (Aerodrome Control, ADV)Fortgeschritten
Staffelung und VerkehrsflussteuerungExperte
Radar- und VerkehrsdarstellungssystemeFortgeschritten
Notfall- und StörungsmanagementFortgeschritten
ICAO-Phraseologie im FlugfunkExperte

Sprachen

DeutschMuttersprache
EnglischC1 (ICAO Sprachkompetenzstufe 5)

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Profil

Fluglotse mit mehrjähriger Berufserfahrung im Bezirks- und Anflugkontrolldienst bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Lizenziert nach Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340 mit den Berechtigungen ACS (Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung) und APS (Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung). Verantwortlich für die sichere Staffelung von Luftfahrzeugen, die Erteilung von Freigaben sowie die reibungslose Verkehrsabwicklung in einem Hochlastsektor. Ausgeprägte Multitasking-Fähigkeit, Entscheidungsstärke unter Zeitdruck und hohe Teamorientierung im 24/7-Schichtbetrieb.

Berufserfahrung

2019 - heute

Fluglotse, Berechtigung ACS/APS

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Center Karlsruhe (Bezirkskontrolle)

  • Selbstverantwortliche Flugverkehrskontrolle im Bezirkskontrolldienst (Area Control) mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung
  • Staffelung von Luftfahrzeugen und Erteilung von Freigaben nach den Verfahren der Flugsicherungsorganisation
  • Einweisung und Beurteilung von Fluglotsen in der Nachschulung im Rahmen des betrieblichen Kompetenzprogramms
  • Mitwirkung an der laufenden Kompetenzerhaltung (Refresher-Training, Simulatorübungen)

2016 - 2019

Fluglotse, Berechtigung ADV/APP

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower und Anflugkontrolle Frankfurt am Main

  • Flugplatzkontrolldienst (Aerodrome Control) für Starts, Landungen und Rollverkehr an einem der verkehrsreichsten deutschen Flughäfen
  • Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung für an- und abfliegende Luftfahrzeuge
  • Enge Abstimmung mit angrenzenden Kontrollstellen und dem Vorfeldkontrolldienst
  • Einhaltung und Umsetzung der Verfahren nach ICAO-Standards und nationalem Luftverkehrsrecht

2014 - 2016

Training on the Job (praktische Ausbildung)

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Tower Frankfurt am Main

  • Praktische Ausbildung am Arbeitsplatz unter Aufsicht eines lizenzierten Ausbilders (Auszubildendenlizenz)
  • Schrittweiser Erwerb der Berechtigungen für Flugplatz- und Anflugkontrolle
  • Bestehen der arbeitsplatzbezogenen Kompetenzbeurteilungen als Voraussetzung für die Fluglotsenlizenz

Ausbildung

2012 - 2014

Theoretische Ausbildung zum Fluglotsen

DFS Flugsicherungsakademie, Langen

2004 - 2012

Allgemeine Hochschulreife (Abitur)

Gymnasium, Musterstadt

Kenntnisse

  • Bezirkskontrolle (Area Control, ACP/ACS)Experte
  • Anflugkontrolle (Approach Control, APP/APS)Fortgeschritten
  • Flugplatzkontrolle (Aerodrome Control, ADV)Fortgeschritten
  • Staffelung und VerkehrsflussteuerungExperte
  • Radar- und VerkehrsdarstellungssystemeFortgeschritten
  • Notfall- und StörungsmanagementFortgeschritten
  • ICAO-Phraseologie im FlugfunkExperte

Sprachen

  • DeutschMuttersprache
  • EnglischC1 (ICAO Sprachkompetenzstufe 5)

Tätigkeiten im Lebenslauf formulieren: Fluglotse/Fluglotsin

Kernaufgaben

  • Überwachung und Steuerung des Flugverkehrs in einem definierten Zuständigkeitsbereich
  • Sichere Staffelung (Trennung) von Luftfahrzeugen zur Vermeidung von Zusammenstößen
  • Erteilung von Freigaben für Start, Landung, Steig- und Sinkflug sowie Streckenführung
  • Warnung und Umleitung von Luftfahrzeugen bei Gefahrensituationen
  • Koordination mit angrenzenden Kontrollstellen im In- und Ausland

Lizenzen und Berechtigungen

  • Fluglotsenlizenz nach Teil-ATCO der Verordnung (EU) 2015/340
  • Berechtigung ADV - Flugplatzkontrolle an Flugplätzen mit Sichtflugbetrieb
  • Berechtigung APP - Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung
  • Berechtigung APS - Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung
  • Berechtigung ACP - Bezirkskontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung
  • Berechtigung ACS - Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung
  • Vermerk TCL - Nahbereichskontrolle (Terminal Control)
  • Medizinisches Tauglichkeitszeugnis Klasse 3

Persönliche Kompetenzen

  • Hohe Multitasking- und Konzentrationsfähigkeit unter Zeitdruck
  • Schnelle und belastbare Entscheidungsfindung
  • Ausgeprägtes räumliches Vorstellungsvermögen
  • Belastbarkeit im Schichtdienst rund um die Uhr
  • Teamfähigkeit und klare Kommunikation in Stresssituationen

Welche Kenntnisse gehören in den Lebenslauf als Fluglotse/Fluglotsin?

Fachliche Kenntnisse zeigen sofort die Praxiserfahrung, Zertifikate belegen sie formal, Soft Skills ergänzen sie. Alle drei gehören in den Lebenslauf, aber getrennt und konkret benannt.

Hard Skills

  • Flugverkehrskontrolle (Platz-, Anflug- und Bezirkskontrolldienst)
  • Staffelung und Separation von Luftfahrzeugen
  • Radar- und elektronische Verkehrsdarstellungssysteme
  • ICAO-Standardphraseologie im Flugfunk
  • Verkehrsflussregelung und Sektorplanung
  • Notfall- und Störfallmanagement im Luftraum

Zertifikate

  • Fluglotsenlizenz nach Teil-ATCO, Verordnung (EU) 2015/340
  • Berechtigungen ADV, APP, APS, ACP und/oder ACS je nach Einsatzbereich
  • Medizinisches Tauglichkeitszeugnis Klasse 3
  • Sprachkompetenznachweis Englisch (ICAO Level 4-6)

Soft Skills

  • Konzentrations- und Multitasking-Fähigkeit
  • Entscheidungsstärke unter hohem Zeitdruck
  • Stressresistenz
  • Teamfähigkeit im Schichtbetrieb
  • Räumliches Vorstellungsvermögen
  • Verantwortungsbewusstsein für die Flugsicherheit

Ausbildung und Gehalt als Fluglotse/Fluglotsin im Überblick

AusbildungswegFluglotsen und Fluglotsinnen arbeiten in Deutschland fast ausschließlich bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Die DFS ist eine GmbH im ausschließlichen Eigentum der Bundesrepublik Deutschland und wird nach § 31b Abs. 1 LuftVG als einzige Flugsicherungsorganisation mit der Wahrnehmung der in § 27c Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 LuftVG genannten Flugverkehrsdienste beauftragt; dazu zählen ausdrücklich die Flugverkehrskontrolldienste (Flugplatz-, Anflug- und Bezirkskontrolldienste) einschließlich der Überprüfung, Warnung und Umleitung von Luftfahrzeugen im Luftraum. Ausnahmen vom faktischen Monopol bestehen nur an rund elf deutschen Regionalflugplätzen, die von der DFS-Tochtergesellschaft DFS Aviation Services betreut werden, sowie bei einzeln beliehenen Fluglotsen an einzelnen kleineren Plätzen. Rechtlich bedarf das Personal für die Flugsicherung in der Flugverkehrskontrolle (Fluglotsen) nach § 4 Abs. 5 LuftVG einer Erlaubnis; Voraussetzung ist der Nachweis von Befähigung und Eignung gemäß einer Rechtsverordnung nach § 32 Abs. 4 Nr. 4 und 4a LuftVG. Auf Verordnungsebene definiert die Flugsicherungspersonalausbildungsverordnung (FSPersAV) in § 1 die Fluglotsen als erlaubnispflichtiges Personal und in § 2 Begriffe wie die Fluglotsenlizenz (Genehmigung zur selbstverantwortlichen Erbringung von Flugverkehrskontrolldiensten) und die Auszubildendenlizenz (Student Licence, Tätigkeit unter Aufsicht eines Ausbilders). Die konkreten Ausbildungs- und Lizenzanforderungen für Fluglotsen selbst sind seit 2015 EU-weit harmonisiert durch die Durchführungsverordnung (EU) 2015/340 (Teil-ATCO); die Ausbildungsvoraussetzungen in § 30 FSPersAV (u. a. Mindestalter 18 Jahre, medizinische Tauglichkeit, Sprachkenntnisse) gelten ihrem Wortlaut nach unmittelbar für das sonstige Flugsicherungsbetriebspersonal (Flugdatenbearbeitung, Fluginformationsdienst, Flugberatung) und das flugsicherungstechnische Personal, während die Fluglotsenausbildung selbst über Teil-ATCO läuft. Nach Teil-ATCO unterscheidet man die Berechtigungen ADV (Flugplatzkontrolle im Sichtflugbetrieb), APP (Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung), APS (Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung), ACP (Bezirkskontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung, optional mit Vermerk OCN für Ozeankontrolle) und ACS (Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung, optional mit Vermerk TCL für Nahbereichskontrolle); eine Flugverkehrskontrollstelle wird im Regelungstext einheitlich als Bezirkskontrolle, Anflugkontrolle oder Flugplatzkontrolle bezeichnet. Bei der DFS selbst nennt das Unternehmen als Zulassungsvoraussetzungen die allgemeine Hochschulreife mit einem Notendurchschnitt von mindestens 2,7, gutes Englisch auf Abiturniveau bzw. mindestens C1-Zertifikat, fließende Deutschkenntnisse, uneingeschränktes Hörvermögen sowie 100 Prozent Sehkraft mit einwandfreiem Farbensehen (Korrektur per Brille oder Kontaktlinsen bis +5/-6 Dioptrien inklusive Hornhautverkrümmung zulässig); weitergehende medizinische Ausschlusskriterien wie z. B. Diabetes ergeben sich laut DFS aus der Verordnung (EU) 2015/340. Das Auswahlverfahren umfasst laut DFS Online-Tests (Zahlenverständnis, räumliche Vorstellung), eine Voruntersuchung und eine Hauptuntersuchung in Hamburg (Computertests, Teamübungen, Englisch-Interview) sowie eine abschließende medizinische Untersuchung; ein bereits an anderer Stelle nicht bestandener Fluglotsen-Eignungstest schließt eine erneute Bewerbung aus. Zu Mindest- und Höchstalter macht die DFS-eigene Anforderungsseite keine Angabe (Lücke); laut einer Handelsblatt-Recherche liegt das Höchstalter bei Bewerbung bei 24 Jahren, das Mindestalter bei 17 Jahren mit Abitur, und nur rund fünf Prozent der jährlich etwa 2.800 Bewerber erhalten einen der rund 140 Ausbildungsplätze. Bei der DFS gibt es zwei Ausbildungswege mit vergleichbarer Gesamtdauer von 2,5 bis 3,5 Jahren: die klassische Ausbildung zum Fluglotsen (Theorie an der Flugsicherungsakademie Langen, danach Training on the Job an einer von 17 Center- oder Tower-Niederlassungen) sowie ein duales Studium mit drei Semestern Studium an der Hochschule Worms und anschließendem Praxisteil, das mit einem Bachelor of Science zusätzlich zur Fluglotsenlizenz abschließt. Bei DFS Aviation Services, die einige deutsche Regionalflugplätze betreut, dauert allein die theoretische Grundausbildung rund sieben Monate (Basic Course und Rating Course), gefolgt vom Training on the Job am jeweiligen Towerstandort; das Mindestalter liegt dort bei 18 Jahren.
GehaltsspanneDie Gehaltsangaben zum Beruf Fluglotse/Fluglotsin weichen zwischen den verfügbaren Quellen erheblich voneinander ab, teils um mehr als 70.000 Euro im Jahr. Das Portal gehalt.de nennt ein Bruttojahresgehalt von median rund 123.800 Euro (Quartilsspanne rund 106.600 bis 143.800 Euro), ohne die zugrunde liegende Stichprobengröße offenzulegen. Gehaltsvergleich.com kommt auf ein deutlich höheres Median-Bruttojahresgehalt von rund 181.400 Euro (Spanne der mittleren 50 Prozent rund 110.500 bis 262.100 Euro) auf Basis von lediglich 63 selbst gemeldeten Datensätzen der letzten zwei Jahre, was angesichts von rund 2.200 Fluglotsen bei der DFS eine sehr kleine und potenziell verzerrte Stichprobe darstellt. mystipendium.de nennt ein durchschnittliches Bruttojahresgehalt von rund 108.400 Euro, ohne die Datenquelle oder Methodik zu benennen. Eine journalistische Recherche des Handelsblatts beziffert das Einstiegsgehalt nach der Ausbildung mit bis zu 120.000 Euro brutto im Jahr, abhängig von Schichtzulagen und regionalen Unterschieden, ebenfalls ohne Primärquelle. Offizielle, öffentlich einsehbare Tarif- oder Vergütungstabellen der DFS zum reguären Fluglotsengehalt (im Gegensatz zur Ausbildungsvergütung) konnten in dieser Recherche nicht verifiziert werden; das ist als Lücke zu benennen. Übereinstimmend belegt ist dagegen, dass bereits die Ausbildung bei der DFS deutlich besser vergütet wird als die meisten anderen Ausbildungsberufe in Deutschland: Die DFS selbst nennt für die klassische Ausbildung 1.450 Euro brutto im Monat während der Theoriephase und rund 5.000 Euro brutto im Monat während der praktischen Phase (Training on the Job), für das duale Studium 1.200 Euro brutto im Monat während des Studienanteils und ebenfalls rund 5.000 Euro brutto im Monat im Praxisteil. Das Handelsblatt nennt davon leicht abweichende Zahlen (1.250 Euro in der Akademiephase, 4.000 Euro im praktischen Training) und beziffert das in der Ausbildung erzielbare Jahreseinkommen mit bis zu 72.500 Euro.

Was verdient man als Fluglotse/Fluglotsin? Die Quellen im Vergleich

Gehaltsportale kommen für denselben Beruf zu deutlich unterschiedlichen Werten, weil sie unterschiedlich erheben. Wir stellen sie deshalb nebeneinander, statt einen Durchschnitt zu bilden.

Die Quellen liegen 72.996 € auseinander. Diese Differenz ist kein Fehler, sondern Folge unterschiedlicher Erhebungsmethoden und Stichproben. Nutze die Werte als Spanne, nicht als Punktwert, und prüfe im Gespräch, worauf sich eine genannte Zahl bezieht.

Alle Angaben Bruttojahresgehalt, abgerufen am 09. August 2026.

Dos & Don'ts für den Fluglotse/Fluglotsin-Lebenslauf

Do

  • Konkrete Lizenz und Berechtigungen (z. B. ACS, APS, ADV) mit Ausstellungsjahr nennen, nicht nur „Fluglotse“
  • Einsatzort/Kontrollstelle (Center, Tower, Anflugkontrolle) und Verkehrsvolumen bzw. Sektorgröße konkretisieren
  • Schichtdienst- und Belastbarkeitskompetenz mit Beispielen belegen, z. B. Umgang mit Verkehrsspitzen oder Störungen
  • Sprachkompetenz Englisch mit ICAO-Sprachstufe angeben, wenn vorhanden
  • Weiterbildungen wie Ausbilderberechtigung, Supervisor- oder Kompetenzbeurteiler-Funktion hervorheben
  • Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung als bereits erfolgreich durchlaufen erwähnen, falls zutreffend

Don't

  • Nicht den Eindruck erwecken, man könne sich die Fluglotsenlizenz „nebenbei“ oder über einen kurzen Kurs aneignen
  • Keine erfundenen oder geschätzten Verkehrszahlen, Staffelungswerte oder Vorfälle angeben
  • Nicht behaupten, für einen beliebigen Arbeitgeber tätig gewesen zu sein, wenn Flugverkehrskontrolle in Deutschland praktisch nur bei der DFS bzw. DFS Aviation Services stattfindet
  • Gehaltsangaben im Lebenslauf nicht als über mehrere widersprüchliche Quellen gemittelten Wert darstellen
  • Medizinische Tauglichkeit nicht als bloße Formalie abtun, sondern als tatsächliche Voraussetzung benennen
  • Ausbildungsdauer nicht verkürzt darstellen; DFS nennt selbst 2,5 bis 3,5 Jahre, nicht „ein Jahr“

Häufige Fragen zum Lebenslauf als Fluglotse/Fluglotsin

Muss man für den Beruf Fluglotse studieren?

Nicht zwingend. Die DFS bietet zwei gleichwertige Wege an: eine klassische, nicht-akademische Ausbildung zum Fluglotsen sowie ein duales Studium mit drei Semestern an der Hochschule Worms, das zusätzlich zur Fluglotsenlizenz mit einem Bachelor of Science abschließt. Beide Wege dauern laut DFS insgesamt 2,5 bis 3,5 Jahre inklusive praktischer Ausbildung (Training on the Job).

Wie viele Jahre dauert die Ausbildung zum Fluglotsen bei der DFS?

Laut DFS insgesamt 2,5 bis 3,5 Jahre: ein theoretischer Teil an der Flugsicherungsakademie in Langen, gefolgt von einer praktischen Ausbildung (Training on the Job) an einer von 17 Center- oder Tower-Niederlassungen in Deutschland.

Welche Voraussetzungen muss man für die Bewerbung bei der DFS erfüllen?

Die DFS nennt die allgemeine Hochschulreife mit einem Notendurchschnitt von mindestens 2,7, gutes Englisch auf Abiturniveau bzw. mindestens C1-Niveau, fließende Deutschkenntnisse, uneingeschränktes Hörvermögen sowie 100 Prozent Sehkraft mit einwandfreiem Farbensehen (Korrektur bis +5/-6 Dioptrien zulässig). Eine Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung ist ebenfalls Voraussetzung. Zu einem konkreten Mindest- oder Höchstalter macht die DFS-eigene Seite keine Angabe; laut einer Handelsblatt-Recherche liegt das Höchstalter bei Bewerbung bei 24 Jahren.

Arbeiten alle Fluglotsen in Deutschland bei der DFS?

Nahezu alle. Nach § 31b Abs. 1 LuftVG wird nur eine bundeseigene Flugsicherungsorganisation mit den hoheitlichen Flugverkehrskontrolldiensten beauftragt, das ist die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Ausnahmen bestehen an rund elf deutschen Regionalflugplätzen, die von der DFS-Tochtergesellschaft DFS Aviation Services betreut werden, sowie bei einzeln beliehenen Fluglotsen an einzelnen kleineren Plätzen.

Welche Lizenzarten bzw. Berechtigungen gibt es für Fluglotsen?

Nach der EU-Verordnung 2015/340 (Teil-ATCO) unterscheidet man unter anderem die Berechtigungen ADV (Flugplatzkontrolle im Sichtflugbetrieb), APP (Anflugkontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung), APS (Anflugkontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung), ACP (Bezirkskontrolle ohne elektronische Luftverkehrsdarstellung) und ACS (Bezirkskontrolle mit elektronischer Luftverkehrsdarstellung), teils mit zusätzlichen Vermerken wie TCL (Nahbereichskontrolle) oder OCN (Ozeankontrolle).

Wie viel verdient ein Fluglotse in Deutschland?

Die Angaben schwanken je nach Quelle erheblich: gehalt.de nennt einen Median von rund 123.800 Euro brutto im Jahr, gehaltsvergleich.com rund 181.400 Euro (bei nur 63 Datensätzen), mystipendium.de rund 108.400 Euro. Das Handelsblatt beziffert das Einstiegsgehalt nach der Ausbildung mit bis zu 120.000 Euro brutto im Jahr. Offizielle, öffentlich einsehbare Vergütungstabellen der DFS zum regulären Fluglotsengehalt liegen nicht vor; sicher belegt ist dagegen die hohe Ausbildungsvergütung von bis zu rund 5.000 Euro brutto im Monat während der praktischen Ausbildungsphase.

Quellen

  1. § 4 LuftVG - Erlaubnispflicht für Luftfahrer und Personal der Flugsicherung, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  2. § 27c LuftVG - Begriff und Inhalt der Flugsicherung, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  3. § 31b LuftVG - Beauftragung der Flugsicherungsorganisation, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  4. § 32 LuftVG - Ermächtigung zum Erlass von Rechtsverordnungen, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  5. § 1 FSPersAV - Erlaubnispflichtiges Personal, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  6. § 2 FSPersAV - Begriffsbestimmungen (Fluglotsenlizenz, Auszubildendenlizenz), Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  7. § 30 FSPersAV - Ausbildungsvoraussetzungen, Bundesministerium der Justiz / gesetze-im-internet.de, abgerufen am 2026-08-09
  8. Durchführungsverordnung (EU) 2015/340 der Kommission (Teil-ATCO, Fluglotsenlizenzen), Amt für Veröffentlichungen der Europäischen Union / EUR-Lex, abgerufen am 2026-08-09
  9. Fluglotse werden - Karriere bei der DFS, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, abgerufen am 2026-08-09
  10. Ablauf duales Fluglotsen-Studium - Karriere bei der DFS, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, abgerufen am 2026-08-09
  11. Anforderungen für die Bewerbung als Fluglotse/Fluglotsin, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, abgerufen am 2026-08-09
  12. Ausbildung zum Lotsen bei DFS Aviation Services, DFS Aviation Services GmbH, abgerufen am 2026-08-09
  13. Fluglotse/-in - Gehalt & Beruf, gehalt.de, abgerufen am 2026-08-09
  14. Fluglotse - Gehalt, Verdienst, Einstiegsgehalt, gehaltsvergleich.com, abgerufen am 2026-08-09
  15. Fluglotse Gehalt: Einstiegsgehalt, Entwicklung & Einflussfaktoren, myStipendium, abgerufen am 2026-08-09
  16. Fluglotse-Gehalt: Warum nur fünf Prozent aller Bewerber Fluglotse werden, Handelsblatt, abgerufen am 2026-08-09
  17. DFS Deutsche Flugsicherung, Wikipedia, abgerufen am 2026-08-09

Der Content wurde mit Hilfe von KI erstellt, vor allem in der Recherche und Vorformulierung. Prüfung und Abnahme durch unsere Redaktion.

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Zuletzt aktualisiert am 11.08.2026